1912年日人開啓了車埕鐵路的發展，在建造埔里糖廠的同時進行臺車鐵道鋪設，從埔里向南延伸至二水，然後接縱貫鐵路。另外又東向鋪設到霧社眉溪。這一長距的臺車道，是當時埔里主要對外的交通要道。今天所謂集集支線，正是當年車埕到二水的「臺車鐵道」。以往臺車不但運送蔗糖，也載送人，作為中繼站的車埕，自然成為臺車的休息、修理車站。休息中的台車停放在空地，置正是現在火車站的廣場，車埕地名就此叫叫開(即是台語停車場之意)。